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欧司朗推出全新汽车照明革新道路安全解决方案

行业资讯 / 2021-06-19 00:36

本文摘要:道路安全性解决方案 一个由工业界及科研界的著名机构构成的德国研究联盟已研发出有可实现智能高分辨率LED前照灯的基础解决方案,将自适应前照灯带进了一个全新的领域。作为项目综合管理者,欧司朗与项目合作伙伴戴姆勒公司、弗劳恩霍夫协会、海纳集团和英飞凌密切协作,研发出有了展示模型。 该模型的两盏前照灯分别包括三个LED光源,每个LED光源由1,024个可独立国家掌控的光点构成。

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道路安全性解决方案  一个由工业界及科研界的著名机构构成的德国研究联盟已研发出有可实现智能高分辨率LED前照灯的基础解决方案,将自适应前照灯带进了一个全新的领域。作为项目综合管理者,欧司朗与项目合作伙伴戴姆勒公司、弗劳恩霍夫协会、海纳集团和英飞凌密切协作,研发出有了展示模型。

  该模型的两盏前照灯分别包括三个LED光源,每个LED光源由1,024个可独立国家掌控的光点构成。这意味著前照灯可根据适当的交通状况,十分准确的展开自适应调节,时刻维持最佳光照条件,防止让其他驾驶员深感耀眼。  同时,它能根据每个弯道路段的实际情况自适应调节灯光,因此会产生黑暗边缘区域。此外,利用汽车上的传感器对周边环境展开分析,此款前照灯不仅能照耀对面驶向的车辆,使驾驶员看的更为明晰,而且由于光束会太阳光在对面来车的驾驶员头部,对方驾驶员也能安全性行经。

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归功于此,在乡间道路上行经时,车辆驾驶员很久不用将前照灯的灯光调暗。  创新型LED芯片  该项目由德国联邦教育和研究部(BMBF)获取资助,历时三年半顺利已完成了对前照灯展示装置的生产和现场测试。在这个项目中,欧司朗光电半导体、英飞凌和弗劳恩霍夫工程院可靠性和微构建研究所(IZM)联合研制出配有1,024个可独立国家掌控光点的创新型LED芯片。  在此之前,市场上现有的自适应前照灯系统是在前照灯内两边重合加装多个LED元件,并且还必须用于其他电子元件来关上和重开光段。

由于前照灯中的内部空间受限,因此光段的数量不会受到限制。在新的解决方案中,芯片内构建了LED电子转录装置,不仅符合了受限空间拒绝,也大幅度提高了分辨率。  项目第二阶段,针对这种创新型高分辨率智能汽车灯光解决方案,欧司朗特种灯光业务部研制出了配有电气和导电模块的LED模块,可必要相连至汽车的电子系统。

  减少夜间夜间驾驶员的事故风险  如今,该项目已顺利证明了这个系统的可行性;智能高分辨率前照灯将持续大大地分析汽车行经情况和天气状况:道路南北、行经速度、前方否有来车、以及车距等。根据这些数据,星型自适应光产于可保证在各种情形下获取自定义化灯光。譬如,高速行驶时,光束射程将不会自动缩短。  而在城市交通中,前照灯的光线产于更加甚广,照耀了路面同时,也更佳地照耀了人行道和周边区域,大大提高了道路安全性。

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这些功能几乎通过电子方式构建,需要任何机械执行机构。有了无反射性前照灯灯,驾驶员在夜间一直享有最佳灯光,同时会对其他驾驶员产生不良影响。这似乎不利于提升驾驶员的视觉感官度,从而很大的减少夜间夜间驾驶员的事故风险。

  欧司朗灯光公司首席技术官StefanKampmann回应:“现在,我们想要在这种新型高分辨率LED光源的基础上更进一步研发出有量产化产品,我们看见了它在前照灯领域应用于的极大潜力。


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